GDI یا سیستم پاشش مستقیم سوخت موتور خودرو چیست؟

سیستم پاشش مستقیم سوخت در موتور خودرو یا Gasoline Direct Injection از فناوری های به روزی است که در پیشرانه های احتراق داخلی خودروهای مدرن به کار می رود که به اختصار به آن GDI نیز می‌گویند. این سیستم که با نام Gasoline Direct Injection در موتورهای بنزینی و Common Rail Direct Injection در موتورهای دیزلی شناخته می ‌شود، عملکرد موتور را بهینه کرده و مصرف سوخت و آلایندگی را کاهش می ‌دهد.

سیستم GDI چگونه کار می کند؟

در سیستم ‌های سنتی پاشش سوخت، مخلوط سوخت و هوا قبل از ورود به سیلندر در منیفولد ورودی تشکیل می ‌شد. اما در سیستم GDI، انژکتورها سوخت را به ‌صورت مستقیم و با فشار بالا به داخل سیلندر تزریق می کنند. مزیت اصلی استفاده از سیستم پاشش مستقیم سوخت، این است که زمان و مکان تزریق سوخت به‌ طور دقیق تحت کنترل است. این کنترل دقیق به پیشرانه اجازه می ‌دهد که با نسبت سوخت به هوا (Air-Fuel Ratio) بهینه ‌تری کار کند. نسبت سوخت به هوای بهینه سبب شده که هم توان خروجی پیشرانه افزایش یافته و هم مصرف سوخت آن کاهش پیدا کند. علاوه بر این، استفاده از سیستم GDI در کاهش مصرف سوخت در دورهای کم و متوسط پیشرانه مؤثر است و عملکرد آن را در شرایط مختلف رانندگی بهینه می سازد.

سیستم پاشش مستقیم سوخت با کدام خودرو به بازار آمد؟

اولین نسل از سیستم پاشش مستقیم سوخت در دهه 90 میلادی به کار گرفته شد. شرکت میتسوبیشی با استفاده از GDI در خودروهایی مانند کاریزما، این فناوری را برای موتورهای بنزینی معرفی کرد. در موتورهای دیزلی نیز سیستم‌ CDI توسط شرکت ‌هایی مانند مرسدس بنز توسعه یافت. امروزه خودروسازانی مانند فورد، تویوتا، بی‌ام‌و و فولکس‌واگن از این سیستم در خودروهای خود استفاده می‌کنند. به‌ویژه خودروهایی که نیاز به عملکرد بالا و مصرف سوخت پایین دارند، مانند شاسی‌بلندها و خودروهای هیبریدی، از این فناوری بهره می‌برند. بد نیست بدانید که در بازار ایران، خودروهایی نظیر جک اس 5 نیوفیس، کی ام سی K7، فونیکس آریزو 6 جی تی و اکستریم VX از سیستم پاشش مستقیم سوخت بهره مند هستند.