بی ام و IX1
Category: خودروهای سواری
توضیحات تکمیلی
بی‌ام‌و iX1 کراس‌اوور تمام‌برقی جدید این برند آلمانی است که با طراحی مدرن، فناوری‌های هوشمند و عملکردی پویا، تجربه‌ای لوکس و آینده‌نگر از رانندگی ارائه می‌دهد. با برد پیمایش تا ۴۷۵ کیلومتر، کابین دیجیتال و پیشرانه‌های قدرتمند، iX1 نقطه‌ی ورود جذاب به دنیای برقی بی‌ام‌و محسوب می‌شود.
مطالعه کامل
بستن
بی‌ام‌و iX1 و جایگاهی که در سبد محصولات بی‌ام‌و دارد؟
بی‌ام‌و iX1 (BMW iX1) جدیدترین عضو خانواده خودروهای برقی بی‌ام‌و است که به‌عنوان نسخه تمام‌برقی از کراس‌اوور محبوب X1 توسعه یافته و نقطه ورود بسیاری از خریداران به دنیای الکتریکی برند محسوب می‌شود. این مدل در واقع پلی است میان سادگی و چابکی یک خودرو شهری با کیفیت و تکنولوژی خودروهای لوکس‌تر بی‌ام‌و. پلتفرم iX1 بر اساس نسل سوم X1 طراحی شده و از فناوری eDrive نسل پنجم بهره می‌برد؛ همان فناوری‌ای که در مدل‌های گران‌قیمت‌تر مانند i4 و iX نیز استفاده شده است. جایگاه iX1 در سبد محصولات بی‌ام‌و دقیقاً در سطح کراس‌اوورهای کامپکت لوکس قرار می‌گیرد؛ پایین‌تر از iX3 و iX، اما با همان DNA مهندسی و زبان طراحی مدرن. این خودرو برای کاربرانی طراحی شده که به‌دنبال خودرویی برقی، جمع‌وجور و باکیفیت هستند، اما نمی‌خواهند از راحتی، فناوری و اصالت برند بی‌ام‌و چشم‌پوشی کنند. به‌بیان دیگر، iX1 نخستین گام در مسیر تجربه تحرک الکتریکی پریمیوم بی‌ام‌و است؛ گامی که نشان می‌دهد آینده برند، بر پایه‌ی هوشمندی، پایداری و لذت رانندگی بنا شده است.مشخصات فنی بی‌ام‌و (BMW iX1 Specifications)
بی‌ام‌و iX1 با تکیه بر نسل پنجم فناوری eDrive، یکی از پیشرفته‌ترین کراس‌اوورهای تمام‌برقی در کلاس خود محسوب می‌شود. این خودرو در دو نسخه‌ی eDrive20 و xDrive30 عرضه شده که هر دو بر پایه پلتفرم نسل جدید X1 طراحی شده‌اند، اما از نظر قدرت، سیستم انتقال نیرو و عملکرد، تفاوت چشمگیری دارند. نسخه xDrive30 با بهره‌گیری از دو موتور الکتریکی و سیستم چهارچرخ محرک، تجربه‌ای اسپرت و پرشتاب ارائه می‌دهد، در حالی که نسخه eDrive20 با یک موتور در محور جلو، بر راندمان و برد بیشتر تمرکز دارد. در هر دو مدل، باتری لیتیوم یون با ظرفیت قابل توجه و سیستم مدیریت حرارتی هوشمند، کارایی انرژی را به حداکثر می‌رسانند و شارژ سریع DC نیز امکان پیمایش طولانی در زمان کوتاه را فراهم می‌کند.- نسخه‌ها: iX1 eDrive20 (تک‌موتوره) / iX1 xDrive30 (دو‌موتوره)
- نوع موتور: تمام‌برقی – فناوری BMW eDrive نسل پنجم
- توان خروجی: 204 اسب‌بخار (eDrive20) / 313 اسب‌بخار (xDrive30)
- گشتاور: 247 نیوتن‌متر (eDrive20) / 494 نیوتن‌متر (xDrive30)
- شتاب ۰ تا ۱۰۰ km/h: 8.6 ثانیه (eDrive20) / 5.6 ثانیه (xDrive30)
- حداکثر سرعت: ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت (محدودشده الکترونیکی)
- ظرفیت باتری: ۶۴٫۷ کیلووات‌ساعت (قابل استفاده)
- برد پیمایش (WLTP): ۴۷۵ km (eDrive20) / ۴۴۰ km (xDrive30)
- سیستم شارژ AC: ۱۱ kW استاندارد / ۲۲ kW اختیاری (شارژ کامل در حدود ۶٫۵ ساعت)
- سیستم شارژ DC: ۱۳۰ kW (شارژ ۱۰ تا ۸۰٪ در ۲۹ دقیقه)
- سیستم انتقال نیرو: FWD (eDrive20) / AWD (xDrive30)
- نوع تعلیق: جلو مک‌فرسون / عقب مولتی‌لینک
- طول: ۴۵۰۰ میلی‌متر
- عرض: ۱۸۴۵ میلی‌متر
- ارتفاع: ۱۶۱۶ میلی‌متر
- فاصله محوری: ۲۶۹۲ میلی‌متر
- وزن خالص: حدود ۲۰۵۰ کیلوگرم
- حجم صندوق بار: ۴۹۰ لیتر (تا ۱۴۹۵ لیتر با صندلی‌های خوابیده)
- سیستم ترمز: دیسکی تهویه‌دار با ABS + EBD + بازیابی انرژی ترمز (Regenerative Braking)
برد پیمایش و بهره‌وری انرژی iX1
بی‌ام‌و iX1 (BMW iX1) در زمینه بهره‌وری انرژی و برد پیمایش، یکی از بهینه‌ترین کراس‌اوورهای الکتریکی لوکس بازار به شمار می‌رود. مهندسان بی‌ام‌و با استفاده از فناوری eDrive نسل پنجم، باتری ۶۴.۷ کیلووات‌ساعتی و سیستم مدیریت حرارتی هوشمند، توانسته‌اند مصرف انرژی را به‌طور چشمگیری کاهش دهند و پایداری عملکرد را حتی در شرایط آب‌و‌هوایی مختلف حفظ کنند. باتری خودرو در کف شاسی نصب شده تا ضمن پایین آوردن مرکز ثقل، تعادل و هندلینگ خودرو را بهبود بخشد. راننده همچنین می‌تواند از میان حالت‌های مختلف رانندگی (Personal، Sport، Efficient) یکی را انتخاب کند تا تمرکز خودرو روی توان یا صرفه‌جویی انرژی تنظیم شود.- ظرفیت باتری: ۶۴.۷ کیلووات‌ساعت (قابل استفاده)
- نوع باتری: لیتیوم-یون با خنک‌کاری مایع
- سیستم مدیریت انرژی: هوشمند با کنترل حرارت سلول‌ها و بازیابی انرژی ترمز
- برد پیمایش (استاندارد WLTP): نسخه eDrive20 → تا ۴۷۵ کیلومتر نسخه xDrive30 → تا ۴۴۰ کیلومتر
- مصرف انرژی ترکیبی: بین ۱۶.۹ تا ۱۸.۱ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر
- شارژ سریع DC (حداکثر ۱۳۰ kW): ۱۰ تا ۸۰٪ در حدود ۲۹ دقیقه
- شارژ AC (۱۱ kW یا ۲۲ kW): شارژ کامل بین ۳ تا ۶.۵ ساعت
- قابلیت شارژ برنامه‌ریزی‌شده برای استفاده بهینه از برق شبانه
- سیستم پیش‌گرمایش باتری (Battery Pre-conditioning) برای عملکرد بهتر در هوای سرد
- قابلیت بازیابی انرژی ترمز (Regenerative Braking) با تنظیم سه‌مرحله‌ای شدت بازیابی
- راندمان بالا در دمای پایین به لطف سیستم گرمایش پمپ حرارتی (Heat Pump)
- ضریب درگ آیرودینامیکی (Cd): حدود ۰.۲۶ – یکی از کمترین مقادیر در کلاس خود
طراحی بیرونی iX1؛ امضای مدرن بی‌ام‌و در قالبی جمع‌وجور
طراحی بیرونی بی‌ام‌و iX1 بازتابی از زبان طراحی مدرن برند است؛ ترکیبی از ظرافت، استحکام و کارایی آیرودینامیکی در قالبی جمع‌وجور. برخلاف بسیاری از خودروهای الکتریکی که هویت بصری متفاوتی دارند، iX1 همچنان روح طراحی اصیل بی‌ام‌و را حفظ کرده است. جلوپنجره دو‌قلوی Kidney شکل، اکنون با سطحی بسته‌تر و جزئیات آبی‌رنگ مخصوص خودروهای برقی تزئین شده تا حس مدرن و آینده‌نگر آن را تقویت کند. چراغ‌های باریک LED با امضای نوری جدید، جلوه‌ای تیز و دقیق به چهره خودرو می‌دهند، در حالی‌که خطوط برجسته روی کاپوت و بدنه، پویایی و قدرت را القا می‌کنند. در نمای جانبی، تناسب بین ارتفاع بدنه، حجم گلگیرها و رینگ‌های بزرگ ۱۸ تا ۲۰ اینچی، حس پایداری و قدرت را ایجاد کرده و در بخش عقب، چراغ‌های سه‌بعدی LED و طراحی اسپویلر سقفی، ظاهری اسپرت و متوازن به خودرو بخشیده‌اند. در مجموع، iX1 موفق شده تا بدون از دست دادن اصالت برند، چهره‌ای کاملاً الکتریکی و آینده‌نگر به خود بگیرد.ویژگی‌های طراحی بیرونی بی‌ام‌و iX1
- جلوپنجره Kidney بسته با تریم آبی مخصوص مدل‌های BMW i
- چراغ‌های جلو LED باریک با دی‌لایت دوخطی امضایی (اختیاری: LED تطبیقی)
- سپر جلو با ورودی‌های هوای عمودی برای بهبود خنک‌کاری باتری
- خطوط برجسته روی کاپوت و گلگیرها برای تأکید بر قدرت و پویایی
- رینگ‌های آلیاژی سبک ۱۸ تا ۲۰ اینچی با طراحی آیرودینامیک
- سقف شناور با ریل‌های آلومینیومی و ستون‌های تیره برای جلوه اسپرت‌تر
- نمای جانبی با تناسبات جمع‌وجور و خط شانه کشیده از جلو تا عقب
- چراغ‌های عقب LED سه‌بعدی با طراحی L شکل خاص بی‌ام‌و
- اسپویلر سقفی با چراغ ترمز مرکزی یکپارچه
- تریم آبی‌رنگ تزئینی در سپر و رکاب‌ها (نشانه مدل‌های i)
- درِ بارگیری برقی (Smart Tailgate) با قابلیت باز شدن خودکار
- ضریب درگ آیرودینامیکی پایین (Cd≈0.26) برای افزایش راندمان و برد
کابین و ارگونومی؛ مینیمال، دیجیتال و باکیفیت
کابین بی‌ام‌و iX1 (BMW iX1) تلفیقی از سادگی مینیمال، فناوری دیجیتال و کیفیت ساخت ممتاز است؛ فضایی که به‌وضوح نشان می‌دهد آینده طراحی داخلی بی‌ام‌و بر پایه‌ی هوشمندی و آرامش بصری بنا شده است. داشبورد iX1 کاملاً بازطراحی شده و از زبان طراحی جدید “Curved Display” پیروی می‌کند؛ یعنی ترکیب یک پنل خمیده که دو نمایشگر ۱۰.۲۵ و ۱۰.۷ اینچی را در خود جای داده و با سیستم‌عامل BMW Operating System 8 کنترل کامل خودرو را در اختیار راننده می‌گذارد. متریال داخل کابین از ترکیب چرم طبیعی، پلاستیک‌های نرم و تریم‌های آلومینیومی ساخته شده و در نسخه‌های M Sport، جزئیات اسپرت و دوخت‌های رنگی خاص به چشم می‌خورد. صندلی‌ها ارگونومیک، راحت و با قابلیت تنظیم برقی، گرم‌کن و حافظه طراحی شده‌اند و فضای پا و سر برای یک کراس‌اوور کامپکت کاملاً رضایت‌بخش است. نورپردازی داخلی چند رنگ (Ambient Light) در کنار سکوت مطلق ناشی از پیشرانه برقی، تجربه‌ای آرام، آینده‌نگر و لوکس خلق می‌کند.ویژگی‌های طراحی داخلی و ارگونومی بی‌ام‌و iX1
- نمایشگر خمیده دوگانه (Curved Display) شامل:
- صفحه پشت‌آمپر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی
- نمایشگر مرکزی لمسی ۱۰.۷ اینچی با سیستم‌عامل BMW OS 8
- سیستم صوتی Harman Kardon با ۱۲ بلندگو (در تیپ‌های بالاتر)
- نورپردازی داخلی چند رنگ با قابلیت تنظیم شدت و ترکیب رنگ
- صندلی‌های جلو ارگونومیک با تنظیم برقی، گرم‌کن و حافظه
- غربیلک فرمان چندمنظوره با روکش چرمی و کلیدهای کنترلی لمسی
- سیستم تهویه مطبوع دو‌منطقه‌ای با فیلتر تصفیه هوای اکتیو
- کنسول شناور مرکزی با طراحی مینیمال و دنده الکترونیکی (Shift-by-Wire)
- شارژر بی‌سیم سریع به همراه ۴ پورت USB-C برای سرنشینان جلو و عقب
- سقف پانورامیک برقی بزرگ با پرده الکترونیکی
- آینه‌های داخل و بیرون با قابلیت تاریک‌شوندگی خودکار (Auto-Dimming)
- فضای صندوق بار ۴۹۰ لیتر با صندلی‌های عقب تاشو ۴۰/۲۰/۴۰
- عایق‌بندی صوتی پیشرفته برای حذف صدای جاده و باد
- سیستم هدآپ دیسپلی (اختیاری در نسخه‌های M Sport و xDrive30)